Vi skjuter sönder däck!

Dagens inlägg är action, för ovanlighetens skull.

När du vill skjuta sönder däck för att få stopp på en snabbkörande bil (personbil), vilket av de fyra hjulen ska du skjuta mot?

Under mina nästan tjugo år i underrättelsebranschen har jag aldrig behövt skjuta däck. Affärsspionage bedrivs vapenfritt, tack och lov. Så frågan är snarare en polisfråga - det ingår ju i polisutbildningen att lära sig skjuta mot fordon.

Jag kan inte det rätta svaret. Surfat diverse nätforum för amerikanska poliser, de borde väl veta, men där går åsikterna isär. Olika erfarenheter, olika argument.
Kollat till och med några forum för Grand Theft Auto entusiaster. Du som spelat GTA vet att det skjuts sönder däck i spelet, den möjligheten finns. Hittat inget svar där heller.
Det rätta svaret är kanske av mindre intresse i sammanhanget. Jag vill berätta något roligt istället.

För en tid sedan fick jag möjlighet att jämföra innehållet i fyra olika utbildningsmanualer - en från svensk polisutbildning (Polishögskolan, antar jag) och tre från utländska säkerhetstjänster: amerikanska CIA, ryska FSB och ytterligare en stormakts säkerhetsorganisation. Jag fick jämföra vad man lär sina blivande poliser och agenter avseende just detta problem - vilket av de fyra hjulen ska skjutas sönder för att få stopp på bilen, snabbast och säkrast, och utan att behöva döda föraren. Det roliga är att alla lär olika.

Nu är det så här att jag inte får avslöja vilken manual säger vad. Polishögskolans utbildningsmanualer är sekretessbelagda, att publicera innehållet på en publik blogg är olagligt. Och detsamma gäller säkerhetstjänsternas manualer. Så jag nöjer mig med att presentera de fyra olika rekommendationerna utan att precisera vilken av manualerna var och en tillhör.
(Till saken hör att jag egentligen fick se fler manualer och instruktioner, från fler länder och organisationer, men i många fanns ingenting om däckskjutande överhuvudtaget, eller inte ett ord om vilket däck som ska skjutas, så jag bortser från dessa.)

1. Du ska skjuta mot framhjulet, helst på förarsidan, detta för att slå ut rattstyrningen. Går bilen inte att ratta fortsätter den rakt fram och stoppas av det första hindret på vägen.

2. Du ska skjuta mot ett av bakhjulen för att orsaka sladd. Bilen kommer att köra av vägen omedelbart.

3. Du ska skjuta mot ett av drivhjulen (vilket kan vara fram eller bak eller både och beroende på bilmodell).

4. I det fall du inte får tillåtelse att skjuta mot föraren ska du försöka skjuta sönder två hjul närmast dig, helst bägge två på förarsidan.

Vem har rätt? Jag har som sagt ingen aning.
Frågade en bekant f d polis, han skrattade till och sa att utbildningarna är en sak, verkligheten där ute i förorterna är något helt annat. Glöm däck, du ska skjuta mot framrutan, punkt slut. Gör framrutan till ett jävla spindelnät, så stannar boven.

En annan "expert" påpekade att han aldrig skulle skjuta mot ett bakhjul p g a risken att träffa bensintanken. Häftigt att stoppa bilen medelst explosion, men så osvenskt. Och allt pappersarbete efteråt...

Själv kan jag tänka mig att ingen rekommendation är fel egentligen. Allt beror på omständigheterna.

Också så att oftast har man som förföljande polis inget val. Man har fri sikt mot ett eller två hjul, och det är dessa två man kan försöka skjuta sönder.

Någon som vet bättre?

Nyckelord: spionbloggen, samhälle, spioner, äventyr, polis, sverige, polishögskolan, biljakt